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一种h型热轧叉车门架型钢的制作方法

时间:2019-04-06 16:53:21  浏览次数:

   叉车作为工业运输车辆,在企业的物流系统中扮演着重要角色,是物料搬运设备中的主力军,广泛用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各部门。叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构,而叉车门架型钢是叉车门架的工作受力部件,其稳定性直接影响到门架的使用寿命,对强度、韧性和尺寸精度的要求较高。
目前用于叉车门架的型钢有热乳C型、Η型和J型等型号,在一定程度上满足了叉车的制造需求。在实际生产应用过程中发现,现有Η型门架型钢结构不完善,影响结构刚度,为减少门架系统自重、提高门架刚度,降低材料成本,急待开发新型的Η型门架型钢产品Ο,为了优化Η型门架型钢结构,提高门架刚度,减少门架系统自重,降低材料成本,本实用新型提供了一种Η型叉车门架型钢。

一种h型热轧叉车门架型钢的制作方法

1.一种Η型热乳叉车门架型钢,包括腹板(1)和两个翼缘(2),其特征在于, 所述的腹板(1)的两端各自与一个翼缘(2)相连接,进而构成Η型横截面形状型钢; 所述翼缘⑵与所述腹板⑴形成内夹角(3),且该内夹角3的角度范围为90?92度; 所述翼缘⑵与所述腹板⑴之间采用斜台进行连接,且该斜台与所述腹板⑴和翼缘(2)分别通过第一内圆角(4)和第二内圆角(5)过渡; 所述翼缘(2)的上端和下端的端部为斜面,该斜面与翼缘(2)的内外侧壁分别通过第一外圆角(6)和第二外圆角(7)过渡。

2.根据权利要求1所述的Η型热乳叉车门架型钢,其特征在于,所述第一内圆角(4)的半径范围为2?6mm,所述第二内圆角(5)的半径范围为2?6mm。

3.根据权利要求1所述的Η型热乳叉车门架型钢,其特征在于,所述腹板(1)的横截面为矩形,所述翼缘(2)的横截面为梯形或矩形; 所述腹板(1)的上表面与下表面平行,且均与所述翼缘(2)的外表面垂直。

4.根据权利要求3所述的Η型热乳叉车门架型钢,其特征在于,所述翼缘(2)的端部的斜面与所述腹板(1)的上/下表面的所成角度范围为8-12度。

5.根据权利要求4所述的Η型热乳叉车门架型钢,其特征在于,所述的外圆角(6)的半径范围为2?5mm ;所述的外圆角(7)的半径范围为< 6mm。

6.根据权利要求1?5之一所述的一种Η型热乳叉车门架型钢,其特征在于,所述腹板(1)的厚度为10?15mm ;所述翼缘⑵的厚度为16?19mm。

7.根据权利要求1?5之一所述的一种Η型热乳叉车门架型钢,其特征在于,所述Η型钢采用热乳直接一体成型。

用新型涉及一种H型热轧叉车门架型钢,包括翼缘(2)和腹板(1),腹板(1两端与两个翼缘(2)相连接,构成H型横截面形状;翼缘(2)与腹板(1)形成内夹角(3),翼缘(2)与腹板(1)之间为斜台连接,斜台与腹板(2)和翼缘(1)分别通过第一内圆角(4)和第二内圆角(5)过渡;翼缘(1)端部为斜面,节约材料,斜面与翼缘内外侧壁通过第一外圆角(6)和第二外圆角(7)过渡。本实用新型的H型叉车门架型钢,优化了截面形状,刚度加大,降低了生产成本,提高了叉车的使用寿命,使叉车的稳定性及使用的经济性得到提高。