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“叉车门架槽钢” 钢铁业兼并重组进程加速

时间:2021-12-24 15:58:10  浏览次数:

   中国钢铁业打响“过剩产能治理战”之后,的联合重组“样板”,是宝钢与武钢的联合。这个“首例”也不负众望,以亮眼业绩打响了“头”。如今,宝武之后有“叉车门架槽钢”,中国钢铁业的联合重组之“局”又将有怎样的“新棋眼”呢?
水到渠成的“叉车门架槽钢”
中国宝武传给记者的正式信息稿说:“中国宝武对马钢集团实施重组,将打造亿吨级的钢铁集团。”
此次采取的具体步骤是:5月31日,中国宝武钢铁集团有限公司(下称“中国宝武”)与安徽省国有资产监督管理委员会签署无偿划转协议,安徽省国有资产监督管理委员会将马钢(集团)控股有限公司(下称“马钢集团”)51%股权无偿划转给中国宝武。
中国宝武方面表示,上述重组还需上报国有资产监督管理委员会批准,并履行反垄断审查、境内外要约豁免等程序。“具体的重组细节和未来安排,还有待程序走完,正式完成重组并挂牌的时候,才能一一揭晓。”
中国宝武人士说,本次重组有助于促进我国钢铁行业的健康发展,深入推进国有经济布局结构调整,落实供给侧结构性改革,是加快产能过剩行业兼并重组的重要举措,满足“服务‘长江经济带’战略、加强区域经济协同发展”的客观要求,是培育具有竞争力的一流企业集团的关键措施。
这四次大规模的“重组潮”,促使全球钢铁产业集中度持续上升,并使美国、日本、韩国、欧洲等和地区的钢铁工业结构不断优化升级。当前,中国钢铁业界的重组不断:中国宝武钢铁集团成立,河钢集团跨国收购塞尔维亚钢厂,沙钢、建龙、德龙等钢铁集团先后实施重组并购的举措……这些“多点开花”的并购举动和信息汇总起来,似乎在表明,历史上新一轮的钢铁并购潮正在中国形成,国内钢铁行业的联合重组将逐步进入“高发期”。中国的目标是:到2025年,前十家钢铁企业(集团)粗钢产量占全国比重不低于60%,形成3家到5家在全球范围内具有较强竞争力的超大型钢铁企业集团以及一批区域市场、细分市场的领先企业。