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一种叉车门架用槽钢的制作方法

时间:2021-03-23 14:50:26  浏览次数:

   本实用新型的目的是提供一种叉车门架用槽钢,通过适当调整翼板厚度,在满足受力前提下,减少翼板宽度,使叉车门架在相同开档情况下,内部空间更大,增加驾驶和操作视野,并在槽钢内侧、外侧设计斜面凸台,增加槽钢的接触面积。本实用新型的技术方案是:一种叉车门架用槽钢,包括两个翼板和腹板,两翼板垂直于腹板一体成型为C型槽钢,其特征在于:所述两侧翼板之间存在1~5mm的厚度差;所述腹板内侧的一端设有2~10°的斜面凸台,该凸台与翼板之间圆滑过渡,并与腹板内侧平滑连接。本实用新型适用于叉车专用新型门架槽钢.
一种叉车门架用槽钢的制作方法
本实用新型涉及一种叉车门架用槽钢,适用于叉车专用新型门架槽钢【技术领域】。
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题提供一种叉车门架用槽钢,通过适当调整翼板厚度,在满足受力前提下,减少翼板宽度,使叉车门架在相同开档情况下,内部空间更大,增加驾驶和操作视野,并在槽钢内侧、外侧设计斜面凸台,增加槽钢的接触面积。
本实用新型所采用的技术方案是:一种叉车门架用槽钢,包括两个翼板和腹板,两翼板垂直于腹板一体成型为C型槽钢,其特征在于:所述两侧翼板之间存在I?5mm的厚度差;所述腹板内侧的一端设有2?10°的斜面凸台,该凸台与翼板之间圆滑过渡,并与腹板内侧平滑连接。
所述腹板外侧对应于内侧的斜面凸台一端延伸出槽钢筋板。
所述腹板外侧靠近槽钢筋板处设有2?10°的斜面凸台,该凸台与槽钢筋板之间圆滑过渡,并与腹板外侧平滑连接。
本实用新型的有益效果是:1、槽钢两翼板不等厚,降低槽钢单位长度的重量,从而减少叉车后置的配置重量,实现轻量化设计。2、两翼板横截面尺寸比普通槽钢要短,更有利于门架布局,加宽驾驶和操作视野。3、凸台斜面设计,增加滚轮接触面,并减小滚轮轴向受力,提高滚轮使用寿命。4、槽钢筋板和腹板整体轧制成形,无需焊接,无焊接质量隐患,寿命长,减少工序,降低成本。5、主滚轮除本身作用外还可当侧滚轮用,减少多槽钢损坏的同时还可节约成本。