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叉车门架用型钢主要有C型H型J型三种类型

时间:2021-09-23 09:07:58  浏览次数:

   一说车的核心,估计很多人会想到发动机,然而对于叉车来说,它的核心不是发动机,而是叉车门架
叉车的分类虽然多种多样,可是不管怎么分它都有一个共同的部件——门架,看看下图中的叉车是不是都有门架?
门架整个构造中重要部件之一就是门架槽钢,它是叉车举升、移动、装卸货物支撑部件,纯钢打造,它可谓是叉车的钢核心。
门架槽钢的分类
目前国内叉车门架用型钢主要有C型、H型和J型三种,根据尺寸变化又再做细分。
C1C1C300等极限叉车门架槽钢主要用于小吨位电动叉车及超大吨位内燃叉车,可满足仓储、码头等特种叉车的需求。外形如下图:
J1J1J300等极限叉车门架槽钢主要应用于小吨位电动叉车及超大吨位内燃叉车,可满足仓储、码头等特种叉车的需求。
H形门架型钢可有效增大叉车的起升载荷,对产品的中心偏差和尺寸一致性有较高要求,主要包括H1H1H130等规格。
我们来看看门架槽钢的集体照,右下角那个是叉车横梁,也是门架上不可或缺的门架用型钢。
叉车的发展可谓是日新月异,随着国内叉车的发展,对门架槽钢的要求也越来越高,尺寸精度上由±1mm,提升至现在的±0.5mm以下(对型钢来说这的确很难),材质性能也由简单的屈服强度335MPa的20MnSi,提升至屈服强度大于460MPa的Q460C级,规格上也从小型的C100发展到大型号的C3断面形状由简单C型断面发展到复杂异型断面,实现了J型异型槽、不对J型槽等高难度门架槽钢的高精度热轧生产,未来在精度、性能、形状和表面质量上还会有更大的提升。